ПН-ВС 9:00-21:00

Ваш город - Москва

От выбранного города зависят сроки доставки

Как нас найти
Розница: 8 (499) 653-99-89
Перезвоните мне
Юрлица: 8 (499) 450-86-44
Каталог
Юрлицам
Новинки
Контакты
0
Справка
0
Цифровой датчик LOWRANCE IS42J ENGINE GAUGE & J1939 GATEWAY 000-14479-001
ПОСЛЕДНИЙ ОТЗЫВ
 
Эмма
Сын занимается лодкой, я подарила ему этот датчик на день рождения. Он очень доволен. Говорит, что цветной 4,1-дюймовый дисплей отлично читается даже ..

Цифровой датчик LOWRANCE IS42J ENGINE GAUGE & J1939 GATEWAY 000-14479-001

  (1)
Артикул: 000-14479-001
184 375 руб.
Нашли дешевле?
Есть в наличии
Добавить к сравнению
Работаем с 44ФЗ, 223ФЗ, 275ФЗ
Аккредитация на АСТ ГОЗ
Узнать о снижении цены
Характеристики
Описание
Комплектация
Доставка вТамбов
Курьером (3-7 рабочих дней)0 руб.
Почтой России (5-10 рабочих дней)0 руб.
Самовывоз из ПВЗ (3-7 рабочих дней)0 руб.
Показать карту

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Водонепроницаемость
- IPx7
Диагональ дисплея, дюйм
- 4,1
Диапазон рабочих температур
- От -25 до +65ºC (от-13ºF до +149ºF)
Модель
- Engine Gauge
Размеры
- 118 x 115 x 37 мм (4,6 x 4,5 x 1,4 дюйма)
Тип
- 3D
Разрешение дисплея
- 320 x 240, 4:3
Частота
- Двухчастотные
Потребляемая мощность
- 2,2 Вт
Тип крепления
- Промывка
Напряжение питания
- 12 В постоянного тока (10-16 В постоянного тока)
Рекомендуемый номинал предохранителя
- 3A
Назначение
- Для судов с килеватостью
Язык
- Английский, Французский, Испанский, Немецкий, Итальянский, Шведский, Южноафриканский, Датский, Финский, Исландский, Голландский, Норвежский, Португальский, Греческий
Наличие кабеля
- С кабелем
Интерфейс
- Клавиатура
Типичное энергопотребление
- 1,8 Вт

КОМПЛЕКТАЦИЯ

  1. Сетевой Т-образный разъем N2K-T-RD
  2. Сетевой Удлинительный кабель N2KEXT-2RD длиной 2 фута
  3. Установочный комплект для Triton2 / IS42
  4. Солнцезащитный козырек IS42

ОПИСАНИЕ

Этот цветной дисплей с диагональю 4,1 дюйма обеспечивает четкое представление о состоянии и производительности двигателя для двух дизельных двигателей J1939. IS42J - это не просто автономный датчик, он также устраняет разрыв между этими двигателями и сетью NMEA 2000® вашего судна. Это позволяет осуществлять мониторинг двигателя с помощью других датчиков и дисплеев Simrad.

Двухмоторный дисплей
IS42J обеспечивает настраиваемое отображение состояния двигателя и рабочих характеристик максимум для двух дизельных двигателей J1939. Отображение частоты вращения двигателя, нагрузки, давления, температуры, предупреждений (включая диагностические коды неисправностей) и других ключевых данных на одном четком графическом дисплее. Полноцветная индикаторная панель IS42, предназначенная для использования в любых условиях, оптически соединена с защитным стеклом; это исключает возможность образования конденсата или запотевания на дисплее. Простое водонепроницаемое управление делает IS42 удобным в использовании в тяжелых условиях и надежно реагирующим на прикосновения влажных рук или перчаток.

Встроенный J1939 в шлюз NMEA 2000®
IS42J - это не просто автономный датчик, он также подключает дизельные двигатели J1939 к сети NMEA 2000® вашего судна. Это позволяет просматривать данные двигателя на широком спектре других датчиков Simrad и многофункциональных дисплеях по всему судну без необходимости в отдельном шлюзе J1939 или преобразователе.

Простота установки
IS42J прост в установке, благодаря одному кабелю к каждому из ваших двигателей и единственному подключению к источнику постоянного тока вашей лодки. Благодаря встроенному двухмоторному шлюзу J1939 gateway нет необходимости устанавливать отдельные компоненты “черного ящика”. Доступны адаптерные кабели Plug-and-play для широкого спектра дизельных двигателей J1939. Обмен данными двигателя с другими датчиками или дисплеями Simrad также прост благодаря подключению по промышленному стандарту NMEA 2000®.

Последние отзывы или вопросы

 
1 отзыв
Написать отзыв или вопрос
Загрузить
Отправить отзыв
 

Сын занимается лодкой, я подарила ему этот датчик на день рождения. Он очень доволен. Говорит, что цветной 4,1-дюймовый дисплей отлично читается даже на солнце, а главное - не запотевает. Оценил, что можно следить за двумя дизельными двигателями J1939 сразу и видеть все параметры: обороты, температуру, давление. Понравилось, что отдельный шлюз не нужен - данные уходят прямо в сеть NMEA 2000, так что теперь он видит всё и на других дисплеях Simrad. Установил сам, подключил одним кабелем к двигателям - всё просто.

Читать полностью
Все отзывы о товаре